1.1 Tipos de
lubrificantes
Óleos
minerais:
Normalmente os parafusos e porcas são fornecidos lubrificados com óleo para
garantir uma proteção temporária contra corrosão.
O óleo lubrificante atende solicitações até uma temperatura de trabalho até
80ºC.
Pastas de montagem:
As
modernas pastas de montagem para parafusos, estáveis em altas temperaturas,
são formuladas sem enxofre, fósforo, zinco, níquel e chumbo evitando assim
riscos à saúde e ao meio ambiente.
Verniz lubrificante(Anti-Friction-Coatings):
Vernizes formam uma película
lubrificante seca. Também tem excelentes propriedades contra a corrosão.
Óleos
penetrantes :
Óleos à base de solventes e querosene, que facilitam a desmontagem de
parafusos enferrujados.
1.2 Condições de lubrificação
Durante o
aperto de parafusos lubrificados com óleo, aparece um atrito misto entre os
flancos das roscas do parafuso e da porca, isso significa, que as forças são
transmitidas através do lubrificante, como também através do contato direto
das superfícies.
Em parafusos de aço, as camadas de óxidos existentes funcionam,
adicionalmente, como uma camada intermediária de lubrificação.
Mais problemática é a lubrificação de parafusos com ligas de níquel, cromo
ou molibdênio, por somente formar uma camada fina de óxido. Esta camada fina
é retirada muito rapidamente durante o aperto, causando assim soldagem entre
as superfícies. Para evitar engripamento devem ser aplicado pastas de
montagem ou vernizes “AF”(Anti-Friction) com lubrificantes sólidos
adequados.
1.3
Prevenção contra avarias
Somente
filmes de separação altamente resistentes à altas temperaturas e altas
pressões podem proteger flancos e roscas contra soldagens. |